Entlang der klassischen Postschiffroute zwischen Bergen und Kirkenes navigieren die Hurtigruten-Schiffe durch die atemberaubende Szenerie norwegischer Fjorde und legen dabei in insgesamt 34 Häfen an. Hurtigruten beschränkt diesen Namen nun ausschließlich auf ihre Flotte, die auf dieser traditionellen Route eingesetzt wird, wo sie mittlerweile mit dem neuen Anbieter Havila im Wettbewerb steht. Dabei betonen die Hurtigruten-Postschiffe ihre lange Tradition im Liniendienst, die sich 2023 über 130 Jahre erstreckt hat, zusammen mit einer herzlichen Atmosphäre und frisch renovierten Schiffen.

Neben diesem Stammgeschäft hat Hurtigruten mit Hurtigruten Expeditions (HX) sein Angebot an Expeditionskreuzfahrten ausgebaut, die mittlerweile 250 Destinationen in 30 Ländern umfassen. Die innovativen Schiffe Roald Amundsen, eingeführt im Jahr 2019, und Fridtjof Nansen, die 2020 folgte, sind beispielhaft für das Engagement der Reederei in moderner und umweltfreundlicher Technologie, mit der Roald Amundsen als erstes Hybrid-Expeditionsschiff weltweit in See stach.

Hurtigruten zeigt zudem ein starkes Engagement für den Umweltschutz und strebt danach, als eine der „grünsten“ Marken in der Kreuzfahrtindustrie anerkannt zu werden. Sie war eine der ersten Reedereien, die die Verwendung von Schweröl vor über einem Jahrzehnt einstellte, Einwegplastik an Bord verbannte und Biokraftstoffe für den Betrieb ihrer Postschiffe testet. Mit der Hurtigruten Foundation fördert das Unternehmen außerdem Umwelt- und Sozialprojekte in den Zielgebieten ihrer Expeditionskreuzfahrten.